綠色發展是當今的潮流和趨勢，把握方向才能把握未來，引領方向才能通向坦途。治理柴油貨車，長沙有思路，更有行動。

目前，長沙從配套設施建設、路權開放等一系列布局，進一步推動純電動貨車在長沙“暢通無阻”。

從2018年開始，成都對貨運汽車的管理呈現“一緊一松”的態勢?！熬o”是對尾氣排放不達標的貨車進一步加強管控限制，“松”則是對新能源貨車不設置任何限制條件。對于新能源貨車，交通部門持鼓勵態度。新能源貨車不需要辦理入城證，不受尾號限行和早晚高峰期限制。

路權開放問題是純電動物流車關注點。目前成都、鄭州、深圳、廈門等多個城市就對純電動貨車路權有一定的放寬，長沙也走在前列。

今年6月24日，長沙市公安局交警支隊發布通告，根據《中華人民共和國道路交通安全法》《長沙市城市道路車輛通行若干規定》《長沙市“強力推進環境大治理堅決打贏藍天保衛戰”三年行動計劃》等相關法律法規規定，規定從6月25日零時起，除萬家麗路高架橋全天24小時禁止通行外，新能源純電動載貨汽車不再受市區貨車通行限制。  

此次放寬通行的新能源純電動載貨汽車是指申領了長沙市新能源汽車專用號牌的微、輕型純電動載貨汽車，即新能源號牌為湘AD××××的微、輕型純電動載貨汽車。  

除了放寬路權，充電基礎設施建設也在穩步推進中。筆者從長沙市發改委獲悉，2017年10月，長沙市發改委編制了《長沙市電動汽車充電基礎設施規劃》（2017—2020）。

規劃范圍為長沙市市域全境（六區三縣市），根據《規劃》確定的目標，到2020年長沙市共計規劃公共充電樁（含公交、出租車專用充電樁，作業車專用充電樁、社會公共充電樁）13921個。

截至2018年底，長沙市共驗收公共充電樁11220根，其中芙蓉區728根、開福區1262根、天心區1103根、雨花區1625根、岳麓區1917根、望城區897根，長沙縣944根，瀏陽市704根，寧鄉市2040根，能為投放使用的新能源電動貨車提供充電服務。

值得關注的是，長沙等22個城市被入選為國家綠色貨運配送示范城市，新能源物流車被市場逐漸接受，且在城市的保有量不斷上升，長沙為此制定了《長沙市創建城市綠色貨運配送示范工程實施方案》，明確推廣使用新能源和清潔能源貨運配送車輛，完善貨運配送節點網絡，推進建設貨運配送車輛充電樁等12項主要任務。

雖然長沙出臺相關新能源商用汽車的政策“加油包”，但也須清醒認識到，加快推廣應用純電動貨車并非一蹴而就。

要想純電動貨車“既跑得快又跑得好”，須通過政策支持和引導，穩步推進，慢慢取代傳統燃油貨車的地位，助力打贏藍天保衛戰。